｛雪柏微谈｝综合管理系列谈1273篇
在当今科技飞速发展、全球竞争日益激烈的时代背景下，铁路作为国家重要的基础设施、国民经济的大动脉和大众化的交通工具，其发展水平直接关系到国家的综合实力和国际竞争力。坚持全面推进科技赋能，对于强化建设世界一流铁路企业的科技支撑而言，具有至关重要的战略意义和现实价值。
全面推进科技赋能，是铁路企业顺应时代发展潮流、实现高质量发展的必然选择。随着新一轮科技革命和产业变革的加速演进，人工智能、大数据、物联网、云计算等新兴技术蓬勃发展，为铁路行业带来了前所未有的发展机遇。铁路企业必须紧跟科技发展步伐，将科技元素深度融入到企业运营管理的各个环节，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。这不仅有助于提升铁路运输的效率和服务质量，满足人民群众日益增长的出行和物流需求，还能推动铁路行业向智能化、绿色化、高效化方向转型升级。
要充分发挥新型举国体制优势和国铁集团科技创新领军企业作用，优化科技创新组织体系。新型举国体制能够整合全国的科技资源和创新力量，集中力量办大事。国铁集团作为铁路行业的领军企业，具有丰富的实践经验、庞大的人才队伍和雄厚的资金实力，在科技创新方面理应发挥引领示范作用。通过建立健全产学研用深度融合的科技创新体系，加强与高校、科研机构的合作，形成协同创新的强大合力。可以联合高校开展前沿技术研究，建立产学研合作基地，共同培养高素质的科技创新人才；与科研机构合作开展关键技术攻关，加速科研成果的转化和应用。同时，要优化内部科技创新管理机制，打破部门壁垒，提高创新资源的配置效率，激发企业内部的创新活力。
强化关键核心技术攻关是提升铁路企业科技实力的关键所在。关键核心技术是国之重器，是铁路企业实现自主可控发展的核心竞争力。目前，我国铁路在一些领域已经取得了举世瞩目的成就，但在部分关键核心技术方面仍存在短板和瓶颈。比如，在高速列车的核心动力系统、智能运维技术、铁路通信信号系统等方面，还需要进一步加大研发投入和攻关力度。要聚焦这些关键领域，组织优势科研力量进行集中攻关，加强基础研究和应用基础研究，突破技术瓶颈，掌握一批具有自主知识产权的核心技术。以高速列车的动力系统为例，通过持续的技术创新和攻关，不断提高列车的动力性能和运行稳定性，降低能耗和维护成本，使我国高速列车技术始终保持世界领先水平。
大力推进企业数智化转型是铁路企业拥抱科技变革、提升运营管理水平的重要举措。数智化转型能够实现铁路运输生产、经营管理的数字化、智能化和网络化。在运输生产方面，利用大数据、人工智能等技术实现列车运行的智能调度和优化，提高运输效率和安全性；在经营管理方面，通过建立数字化的企业管理平台，实现资源的优化配置和精准决策。例如，利用物联网技术对铁路设备进行实时监测和故障预警，实现设备的预防性维护，降低设备故障率和维修成本；通过大数据分析旅客出行需求和行为习惯，为旅客提供更加个性化、精准化的服务。同时，要加强数据安全管理，保障企业数据的安全和隐私，为企业数智化转型提供坚实的安全保障。
加大科研成果转化力度，加快发展铁路新质生产力。科研成果只有转化为实际生产力，才能真正发挥其价值。要建立完善的科研成果转化机制，加强科技成果的评估和筛选，选择具有市场前景和应用价值的科研成果进行重点推广和应用。可以通过设立科研成果转化专项资金，鼓励企业内部和外部的创新主体积极参与科研成果转化。同时，要加强与市场的对接，了解市场需求，将科研成果与市场需求紧密结合起来，推动铁路新质生产力的快速发展。例如，将智能安防技术应用于铁路车站和列车上，提高铁路运输的安全性和旅客的安全感；将绿色节能技术应用于铁路基础设施建设和运营中，降低能源消耗和环境污染，实现铁路行业的可持续发展。
坚持全面推进科技赋能，强化建设世界一流铁路企业的科技支撑，需要我们充分发挥新型举国体制优势和国铁集团的领军作用，强化关键核心技术攻关，推进企业数智化转型，加大科研成果转化力度。只有这样，我们才能不断提升铁路企业的科技实力和核心竞争力，为建设世界一流铁路企业奠定坚实的科技基础，为我国经济社会发展提供更加有力的支撑。
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